Stridsvagnar i sverige
Efter kriget behövde Sverige fler stridsvagnar än vad som kunde produceras i Sverige och även fortare än vad utvecklingen tillät. Kriget hade ökat hastigheten av stridsvagnsutvecklingen utomlands markant, vilket hade gjort att de stridsvagnar som Sverige utvecklat innan och under kriget blev omoderna ganska snabbt efter att de tagits i bruk. Stridsvagn , kort strv [ namn 1 ] produktnamn: Leopard 2 "Improved" A5 SE , kort Leopard 2 S [ namn 2 ] är en huvudstridsvagn utvecklad av det tyska företaget Krauss-Maffei och det svenska företaget Åkers Krutbruk Protection AB med flera på uppdrag av försvarets materielverk FMV för svenskt bruk.
Det kraftiga pansarskyddet gjorde, vid tidpunkten för anskaffning, stridsvagn till världens bäst skyddade stridsvagn.
Stridsvagnen 100 år i Sverige
Vidare produktion har inte undertagits. Anskaffning av strv började i och med skrotning av projekt stridsvagn och upprättandet av projekt Stridsvagn Ny år Leopard 2 vann denna utprovning i konkurrens med franska Leclerc , ryska TU och amerikanska M1 Abrams.
Upphandlingen involverade stora delar av den svenska vapenindustrin för att sköta vidareutveckling och licenstillverkning. Stridsvagn togs i bruk och har sedan slutleverans år varit den svenska arméns primära huvudstridsvagn. Mot slutet av talet och början av talet hade Försvarets materielverk FMV bedrivit försök med moderna stridsvagnar såsom M1 Abrams , Leopard 2 och T för att hålla sig à jour med den tekniska utvecklingen.
Resultaten visade att en ny stridsvagn behövdes omgående, särskilt i ljuset av verkan stridsvagnarna i Kuwaitkriget hade. Den projekterade utvecklingen av Stridsvagn bedömdes inte längre hållbar högre kostnad, men främst för lång tid innan den var färdig så våren föreslog regeringen inköp från utlandet, vilket fastställdes i försvarsbeslutet Upphandlingen "Stridsvagn Ny" startade september och var den största upphandlingen av ett utländsk vapensystem som genomförts av Försvarets materielverk, som från hösten genomförde omfattande körprover och vintertester med amerikanska M1A2 Abrams och den — från programmet för tyska federala försvarsmakten — förbättrade versionen Leopard 2 Improved medan franska Leclerc fanns på plats först januari med ett par vagnar ur deras förserie.
Brittiska Challenger 2 hade dragit sig ur på egen begäran i juni Dessutom bedrevs omfattande tekniska prov:. Slutrapporten med givna offerter var färdig i december och konstaterade att Leclerc visserligen hade bra potential men inte på långa vägar var tillräckligt färdigutvecklad för svenska behov. Trots en prissänkning med 1 miljard och erbjudande om personlig överläggning mellan Clinton och statsminister Bildt förordades Leopard 2, som antogs av regeringen 20 januari efter att M1A1 Abrams övervägts en sista gång och slutförhandlingarna tog vid om de vagnar som skulle beställas, med en option på ytterligare 90 stycken om så skulle behövas.
Kontraktet — som förutom köp och licensproduktion av stridsvagn Leopard 2 S även omfattade underhålls- och utbildningssystem — kunde undertecknas den 20 juni med Krauss-Maffei Wehrtechnik , där de tjugonio första nya Leopardstridsvagnarna sattes samman i Tyskland. Resterande 91 vagnar licensbyggdes i Sverige — Bofors med ansvar för tornet och Hägglunds som ansvariga för chassi och slutlig integration.
Det första exemplaret levererades till FMV i december för typkontroll där den som andra stridsvagn med 12 centimeter kanon gavs beteckningen stridsvagn och den sista levererades till Försvarsmakten Den 20 januari beslöt regeringen Bildt att införskaffa stycken Leopard 2 Improved stridsvagn med option på 90 stycken vagnar samt leasing av stycken Leopard 2A4 stridsvagn från Tyskland. För att PB 8 skulle tillföras stridsvagn krävdes dock att Sverige utnyttjade optionsrätten på de resterande 90 vagnarna.
Dock så var inställningen negativ inom armén till att Sverige över huvud taget skulle komma att utnyttja optionsrätten då det ansågs att materielanslaget behövdes till andra ändamål. Detta medförde att PB 8 valde att enbart gå vidare med stridsvagn Sedan har stridsvagnen utgått ur krigsorganisationen, och förrådsställdes i syfte att sälja dem i samarbete med den tyska staten. I februari uppgavs det i media att hundra av de ursprungligen stridsvagn återgick till Tyskland där de antingen skulle renoveras och säljas vidare eller skrotas.
Stridsvagn 122 blir stridsvagn 123A
Kvar i den svenska krigsorganisationen finns sedan endast stridsvagn , vilka var fördelade på Norrbottens regemente I 19 , Skaraborgs regemente P 4 och Södra skånska regementet P 7. I framtida insatsorganisation IO planeras tre stridsvagnskompanier strv att ingå, av vilka två kommer att organiseras och utbildas av P 4 och ett på I Under mottog Försvarsmakten de fyra första av totalt 14 stycken stridsvagn B ett kompani och en Bärgningsbandvagn B , vilka i grunden är befintliga vagnar som modifierats.
Dessa är avsedda för utlandstjänst. Sedan införandet nyttjades vagnarna enligt ett rullande schema så att slitaget spreds jämnt över vagnparken. Detta upphör i. Under samma tid som förhandlingarna om Leopard 2 S pågick slog Tyskland, genom sammanslagningen mellan Öst- och Västtyskland, i taket för antalet stridsvagnar som kunde innehas enligt nedrustningsavtalet från och Två plus fyra-fördraget från samma år.
För att minska fordonsparken och möta kraven från de olika avtalen, erbjöds Sverige ett ytterst förmånligt leasing -avtal om stycken Leopard 2A4 som tecknades 12 augusti och därigenom avbröt de halvårslånga försök med de TU som lånats in för att se om de var ett gångbart alternativ. Leveranserna av Leopard 2A4 hade dock påbörjats redan vintern , då den första vagnen kom till Skövde den 23 februari Den första vagnen användes som försöksvagn för olika anpassningar till svenska krav och föreskrifter samt önskemål från Försvarsmakten.
Den 2 september levererades den första omgången av 20 vagnar till Hässleholm, Skövde, Strängnäs och Revingehed. I december samma år var vagnar levererade, varav en vagn levererats till Krauss-Maffei i München. Innan stridsvagnen kom ut på utbildningsförbanden, gjordes en teknisk genomgång. Där vagnarna utrustades med svensk radioutrustning, reflexer och belysning för vägtrafik samt målade i svenskt kamouflagemönster.
I Sverige kom Leopard 2A4 benämnas stridsvagn vilket förkortas strv , då stridsvagnen blev den första i svenska armén med en 12 cm kanon. Genom försvarsbeslutet togs stridsvagn ur freds- och krigsorganisationen , då försvaret endast kom att utbilda sina förband på de stridsvagn Drygt 20 vagnar behölls i Sverige för att modifieras till Brobandvagn och Ingenjörbandvagn Sex vagnar demonterades i Skövde på Försvarsmaktens markverkstad, för att sedan skickas till RUAG i Schweiz för ombyggnation till Ingenjörbandvagn där fyra vagnar sedan återgick till Sverige.
I september köpte den indonesiska armén vagnar från Tyskland av den modell, Leopard 2A4, som den svenska stridsvagn var baserad på. Under tidigt tal fanns ett projekt att uppdatera stridsvagn till en ny standard i likhet med strv